POLOVW.IT

Buongiorno,
Come da sezione, ho una Polo 9N delal fine del 2002.
L'ho comprata da una settimana e sto cercando ancora di "studiarla"
A volte quando guido ho due problemi.
(sono passato da una lancia Y ad una Polo)

Il primo riguarda lo sterzo, quando freno vibra un poco

Il secondo problema riguarda la frenata. Quando freno a basse velocitá del tipo 50 o 60km/h. L'auto non ferma subito ma diciamo a "scatti" come se si innescasse l'ABS.

Secondo voi sono normali questi problemi ?

Secondo il rivenditore, il primo problema é normale e sono io che sono abituato alla Lancia Y che é un "Tank" mentre la Polo é piú sensibile.
Il secondo problema é normale perché nella frenata una gomma frena piú dell'altra.

Secondo me sono due caxxxte. Secondo voi ? Cosa ne pensate?

Grazie in anticipo :)

la macchina è la stessa ma io questi problemi non li ho... falla guidare anche ad un'altra persona per eliminare la possibilita che sia tu senza volerlo a sentirla cosi

É possibile che l'ABS si "attivi" troppo presto ?

Twister ha scritto:É possibile che l'ABS si "attivi" troppo presto ?

Strano......

ciao, secondo me hai i dischi ovalizzati, probabilmente il precedente proprietario invece di usare la pianta del piede sul pedale del freno usava solo l'alluce, se si affronta una discesa o ci si deve fermare o si sfrutta il motore senza toccare il freno o si pigia il freno con decisione, non accarezzandolo per paura di fargli male, magari frenare in due o più tempi.. usandola bene con il tempo il problema dovrebbe sparire da solo..

Ciao Claudio, grazie per la risposta.

In effetti, a volte mi sembra che il problema scompaia. Quindi diciamo é dovuto solo ad un "schiacciare" errato del pedale del freno?

In ogni caso oggi vado alla concessionaria e vediamo cosa dicono. E se facessi controllare l'equilibrio delle ruote ?

l'equilibrio delle ruote dovrebbe far vibrare lo sterzo durante la marcia sempre e non solo quando freni..
se te lo fa magari solo a freddo sono proprio i dischi... il fatto è che se si fanno frenate lunghe con il pedale poco premuto la pasticcha non tocca tutta, ma solo in alcuni punti i quali scaldano moltissimo e si può anche deformare il disco, premendo bene il pedale la pasticca tocca sul 100% della superficie per minor tempo che dura la frenata e ciò col tempo può anche rilivellare il disco, è come se devi arrotare una forbice..
se fosse l'abs oltre a vibrare il freno senti un forte rumore di relè vari..

Grazie per le risposte

Claudio avevi ragione.
Sono andato dal concessionario che mi ha visto tutta la macchina e c'erano i dischi delle ruote ovalizzati.
Me li ha sostituiti in garanzia e ora la macchina funziona benissimo.
Inoltre mi ha controllato anche il motore, consumi, liquido dei freni, pompa dell'acqua etc etc. Adesso sembra che la macchina non abbia nessun problema.

Quindi se ho capito bene, é meglio fare una frenata schiacciando molto bene il pedale che schiacciarlo livemente?

è meglio frenare sempre in maniera decisa, magari in due tempi, però il pedale o si preme o non si preme.. è sbagliato appoggiarci il piede magari per 200 metri