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Ciao ragazzi, ho un problema enorme alla mia poletta 1.4 TDI,
come tutti sapete sta facendo un freddo assurdo in questi giorni... lunedì dopo che ci sono stati -15° a Torino vado a riprendere la mia macchina la metto in moto... tutto ok... ad un certo punto quando la lancetta della temperatura ha iniziato ad alzarsi, la macchina comincia ad andare a due cilindri e ad andare a strappo... spengo e riaccendo riparte a 3 cilindri e dopo un minuto ritorna a 2...

Allora a quel punto ho pensato che il gasolio si stesse quasi per ghiacciare e quindi ho messo l'antigelo ma il problema persiste anche dopo un utilizzo prolungato con la temperatura del motore a 90°.
Sono andato da due meccanici e uno mi ha detto che va cambiato un iniettore e l'altro il cablaggio dell'alimentazione degli iniettori...
Ho telefonato al mio meccanico di fiducia e mi ha detto di mettere un pò di benzina e olio nel diesel e fargli una strigliata per una decina di km che può essere che un iniettore si sia tappato e che facendo così potrebbe risolversi...
Ora mi trovo nella situazione di non sapere che fare ed ho la paura di spaccare qualcosa...

vi prego datemi una mano non ho mai avuto problemi di motore prima

Ps: dallo scarico non esce gasolio incombusto...

grazie mille

io punto sul cablaggio interno del motore che comanda gli iniettori..

io la porterei per una verifica da un pompista, è facile sparare a caso senza fare diagnosi...

si, comunque è un lavoro da meccanico, io eviterei di mettere benzina olio ecc. io avevo lo stesso sintomo quando cambiai il cablaggio in vw a 180 euro, andava a 2, spenta e riaccesa andava bene per poi ricominciare..

ho capito... a questo punto spero che sia il cablaggio e non l'iniettore perchè la spesa è di gran lunga più bassa rispetto agli iniettori...
Ma per quanto riguarda il cablaggio non si dovrebbe accendere la spia del motore che segna avaria? Così mi è stato detto da uno dei meccanici... a me non si accende niente nessun tipo di spia...

claudio75 ha scritto:si, comunque è un lavoro da meccanico, io eviterei di mettere benzina olio ecc. io avevo lo stesso sintomo quando cambiai il cablaggio in vw a 180 euro, andava a 2, spenta e riaccesa andava bene per poi ricominciare..

ma se acceleravi per un pò la macchina ritornava a tre?... perchè quello che mi ha detto che è un iniettore, si è messo ad accelerare l'auto da ferma e dopo un pò ha ricominciato ad andare a tre solo che come mi sono fermato ad un semaforo è ritornata a due... boh non lo so

ciao, mi si accendeva la spia dell'esp ma probabilmente se non lo hai non ti si accende nessuna spia.. comunque andava a due cilindri a tratti sempre più di frequente, pensa che era già da un paio di mesi che partivo la mattina, facevo 3 km e sempre nel solito punto di strada il motore dava una vibrazione per circa 100 metri poi andava bene.. risolto tutto cambiando il cablaggio, sulla fattura sono scritti i pezzi cambiati: adattatore 45 euro, connettore 3 euro, base 16 euro, lavoro.. tot 180 euro risolto tutto..
al tempo avavo circa 230k km, il cablaggio prima o dopo deve essere cambiato..
non per diffidenza ma io lascierei perdere il meccanico che dice dell'iniettore

grazie mille... appena risolverò vi farò sapere qual'era il problema... speriamo di riuscire a risolverlo il prima possibile...

ragazzi.... ho fatto fare la diagnosi e pare che il problema sia il cablaggio perchè il computer dice che non arriva corrente all'ignettore...
Ho parlato con un mio amico che lavora alla volkswagen a Cosenza e mi ha detto che molte volte quando gli capitano guasti simili, gli basta stringere un pò i morsetti e ricomincia ad andare tutto bene senza cambiare niente... ovviamente ogni guasto è a se...
Adesso siccome mi trovo a Torino e non conosco minimamente un meccanico se non Norauto (ma loro hanno detto che non possono farlo)... c'è qualcuno così gentile da consigliarmene uno???
Grazie mille anticipate

ragazzi forse non interessa a nessuno... comunque il problema erano dei fili dissaldati del cablaggio... adesso la mia poletta è tornata perfetta come prima a presto

ottima notizia

Tutto e' bene quel che finisce bene