Problema funzionamento motore a 2 cilindri...
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » venerdì 10 febbraio 2012, 20:33

    Ciao ragazzi, ho un problema enorme alla mia poletta 1.4 TDI,
    come tutti sapete sta facendo un freddo assurdo in questi giorni... lunedì dopo che ci sono stati -15° a Torino vado a riprendere la mia macchina la metto in moto... tutto ok... ad un certo punto quando la lancetta della temperatura ha iniziato ad alzarsi, la macchina comincia ad andare a due cilindri e ad andare a strappo... spengo e riaccendo riparte a 3 cilindri e dopo un minuto ritorna a 2...

    Allora a quel punto ho pensato che il gasolio si stesse quasi per ghiacciare e quindi ho messo l'antigelo ma il problema persiste anche dopo un utilizzo prolungato con la temperatura del motore a 90°.
    Sono andato da due meccanici e uno mi ha detto che va cambiato un iniettore e l'altro il cablaggio dell'alimentazione degli iniettori...
    Ho telefonato al mio meccanico di fiducia e mi ha detto di mettere un pò di benzina e olio nel diesel e fargli una strigliata per una decina di km che può essere che un iniettore si sia tappato e che facendo così potrebbe risolversi...
    Ora mi trovo nella situazione di non sapere che fare ed ho la paura di spaccare qualcosa...

    vi prego datemi una mano non ho mai avuto problemi di motore prima

    Ps: dallo scarico non esce gasolio incombusto...

    grazie mille
  • claudio75
    POLISTA ESPERTO
    POLISTA ESPERTO
    Messaggi: 360
    Iscritto il: lunedì 16 novembre 2009, 9:45
    Feedback: 0
    Auto posseduta: polo9ntdi
    moto: bmw r1200gs
    nome: claudio
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da claudio75 » venerdì 10 febbraio 2012, 21:24

    io punto sul cablaggio interno del motore che comanda gli iniettori..
    polo 9n 1.4 TDI trendline 5p. anno 2002 con ESP e verti el. post., grigio met. 367k km...
    In arrivo up! a metano.
  • Avatar utente
    Stiwy81
    PILONE DEL POLOVW
    Messaggi: 13347
    Iscritto il: lunedì 4 dicembre 2006, 19:57
    Feedback: 16
    Auto posseduta: Golf 7 2.0 TDI HL
    nome: Gabri
    Versione di Polo posseduta: Aw1 (2017 ->)
    Località: Milano, ma Leccese inside ;)
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da Stiwy81 » venerdì 10 febbraio 2012, 21:55

    io la porterei per una verifica da un pompista, è facile sparare a caso senza fare diagnosi...
    :win 1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07

    Immagine :029 LA MIA POLO :029
  • claudio75
    POLISTA ESPERTO
    POLISTA ESPERTO
    Messaggi: 360
    Iscritto il: lunedì 16 novembre 2009, 9:45
    Feedback: 0
    Auto posseduta: polo9ntdi
    moto: bmw r1200gs
    nome: claudio
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da claudio75 » venerdì 10 febbraio 2012, 22:07

    si, comunque è un lavoro da meccanico, io eviterei di mettere benzina olio ecc. io avevo lo stesso sintomo quando cambiai il cablaggio in vw a 180 euro, andava a 2, spenta e riaccesa andava bene per poi ricominciare..
    polo 9n 1.4 TDI trendline 5p. anno 2002 con ESP e verti el. post., grigio met. 367k km...
    In arrivo up! a metano.
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » sabato 11 febbraio 2012, 11:03

    ho capito... a questo punto spero che sia il cablaggio e non l'iniettore perchè la spesa è di gran lunga più bassa rispetto agli iniettori...
    Ma per quanto riguarda il cablaggio non si dovrebbe accendere la spia del motore che segna avaria? Così mi è stato detto da uno dei meccanici... a me non si accende niente nessun tipo di spia...
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » sabato 11 febbraio 2012, 11:07

    claudio75 ha scritto:si, comunque è un lavoro da meccanico, io eviterei di mettere benzina olio ecc. io avevo lo stesso sintomo quando cambiai il cablaggio in vw a 180 euro, andava a 2, spenta e riaccesa andava bene per poi ricominciare..



    ma se acceleravi per un pò la macchina ritornava a tre?... perchè quello che mi ha detto che è un iniettore, si è messo ad accelerare l'auto da ferma e dopo un pò ha ricominciato ad andare a tre solo che come mi sono fermato ad un semaforo è ritornata a due... boh non lo so :011
  • claudio75
    POLISTA ESPERTO
    POLISTA ESPERTO
    Messaggi: 360
    Iscritto il: lunedì 16 novembre 2009, 9:45
    Feedback: 0
    Auto posseduta: polo9ntdi
    moto: bmw r1200gs
    nome: claudio
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da claudio75 » sabato 11 febbraio 2012, 19:35

    ciao, mi si accendeva la spia dell'esp ma probabilmente se non lo hai non ti si accende nessuna spia.. comunque andava a due cilindri a tratti sempre più di frequente, pensa che era già da un paio di mesi che partivo la mattina, facevo 3 km e sempre nel solito punto di strada il motore dava una vibrazione per circa 100 metri poi andava bene.. risolto tutto cambiando il cablaggio, sulla fattura sono scritti i pezzi cambiati: adattatore 45 euro, connettore 3 euro, base 16 euro, lavoro.. tot 180 euro risolto tutto..
    al tempo avavo circa 230k km, il cablaggio prima o dopo deve essere cambiato.. :006
    non per diffidenza ma io lascierei perdere il meccanico che dice dell'iniettore
    polo 9n 1.4 TDI trendline 5p. anno 2002 con ESP e verti el. post., grigio met. 367k km...
    In arrivo up! a metano.
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » sabato 11 febbraio 2012, 23:02

    grazie mille... appena risolverò vi farò sapere qual'era il problema... speriamo di riuscire a risolverlo il prima possibile...
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » lunedì 20 febbraio 2012, 18:10

    ragazzi.... ho fatto fare la diagnosi e pare che il problema sia il cablaggio perchè il computer dice che non arriva corrente all'ignettore...
    Ho parlato con un mio amico che lavora alla volkswagen a Cosenza e mi ha detto che molte volte quando gli capitano guasti simili, gli basta stringere un pò i morsetti e ricomincia ad andare tutto bene senza cambiare niente... ovviamente ogni guasto è a se...
    Adesso siccome mi trovo a Torino e non conosco minimamente un meccanico se non Norauto (ma loro hanno detto che non possono farlo)... c'è qualcuno così gentile da consigliarmene uno???
    Grazie mille anticipate
  • army86
    POLISTA IN CRESCITA
    POLISTA IN CRESCITA
    Messaggi: 55
    Iscritto il: martedì 28 dicembre 2010, 14:37
    Feedback: 0
    Auto posseduta: VW Polo
    Versione di Polo posseduta: 9n (2001 - 2005)
    Località: Cosenza
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da army86 » mercoledì 22 febbraio 2012, 15:16

    ragazzi forse non interessa a nessuno... comunque il problema erano dei fili dissaldati del cablaggio... adesso la mia poletta è tornata perfetta come prima a presto :006
  • Avatar utente
    Stiwy81
    PILONE DEL POLOVW
    Messaggi: 13347
    Iscritto il: lunedì 4 dicembre 2006, 19:57
    Feedback: 16
    Auto posseduta: Golf 7 2.0 TDI HL
    nome: Gabri
    Versione di Polo posseduta: Aw1 (2017 ->)
    Località: Milano, ma Leccese inside ;)
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da Stiwy81 » mercoledì 22 febbraio 2012, 15:29

    ottima notizia :023
    :win 1º premio per gli off topic aggiudicato in data 13-03-07

    Immagine :029 LA MIA POLO :029
  • Avatar utente
    kynyo
    AMMINISTRATORE
    AMMINISTRATORE
    Messaggi: 9630
    Iscritto il: giovedì 17 gennaio 2008, 14:49
    Feedback: 32
    Auto posseduta: POol 9N3 TDI EX 70CV
    moto: Kymco Agility 150
    nome: Antonio
    Versione di Polo posseduta: 9n3 (2005 - 2009)
    Località: Napoli
    Contatta:

    Re: Problema funzionamento motore a 2 cilindri...

    da kynyo » giovedì 23 febbraio 2012, 5:02

    Tutto e' bene quel che finisce bene
    :pray Orgoglioso membro della setta dei FISsati :pray
    Polo 9N3 1.4TDI Confortline 5P 95cv
    GRA Volante Scirocco - Specchietti Skoda Octavia - Consolle+Bocchette GTI -
    SintoMonitor JVC NX-7000 con Navigatore incoroporato - Portaoggetti Sportline - Sensori Parcheggio - Freni a disco posteriori - Luci Cortesia negli Sportelli - Luce Cassettino - Cerchi Denver 16" - Pirulini portiera eliminati - Filtro BMC - Pedaliera GTI - Fari Anteriori GTI black - Listello cromato.

    ecco la mia Piccola --> [btm]kynyo's Polo,http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=61&t=2656[/btm]

    Per problemi e info nel Forum contattatemi a: kynyo@polovw.it

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite