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dopo quasi 10 anni di onorato servizio e 275000 km ho dovuto abbandonare la mia polo 1.9 tdi
15 giorni fa mentre ero in superstrada mi si spegne il motore.. nessuna spia.. niente di niente.
carro attrezzi.... il meccanico mi dice che era rimasta aperta la valvola egr.
dopo la sostituzione della valvola mi chiama e mi dice che la turbina è andata...
addio mia polo... costo riparazione "a favore" 2000 euro ( c'era da fare anche la cinghia di distribuzione)
ma come è possibile che la turbina ti lasci così...??? no rumori ..no prevvisi... niente.....

Guarda dopo tutti quei km ci può stare una rottura... ma sinceramente penso che almeno un sintomo te lo debba dare... proprio sicuro che sia la turbina?

così dice.... :-(

polover ha scritto:così dice.... :-(

Ma è fidato????

per ora si è comportato bene... mah comunque la venderò.. dopo la riparazione... è che non ho idea a quanto...:-)

Se spendi 2.000 euro per aggiustarla, non so dopo quanto ricaverai da una polo di 10 anno con tutti sti km....

Forse è il caso di non aggiustarla proprio se le vuoi vendere

non aggiustarla se la vuoi vendere, vai da un concessionario che vende e compra e vedi quanto ti offrono...
cmq 2000€ per una turbina???? e poi del 1.9 101cv che ne è pieno il mondo?
a me con 2000€ mi ha rifatto il motore nuovo: pistoni, fasce, lucidatura cilindri, ecc. ecc.
per cambiare la turbina i costi sono molto + bassi... costo della turbina revisionata circa 6-700€ ma le si trova anche a molto meno usate con pochi km sulle spalle (meno di 100k km) manodopera massimo 200€...
la distribuzione idem... 500€ in conce VW... anche 250-300€ da meccanico normale

Non so se l'hai già venduta ma io l'avrei fatta riparare e tenuta...

Polo82 ha scritto:Non so se l'hai già venduta ma io l'avrei fatta riparare e tenuta...

concordo.. se una macchina va bene conviene tenersela! Poi con tutti quei km un guasto ci può anche stare direi!