[Karch Kiraly]

Salve a tutti

ho una Polo 9n TDI 101CV del 2003 (115000Km) che guida prevalentemente mia moglie (io ho una Golf 2.0 TDI DSG ); Ogni tanto però la prendo per attività di manutenzione varie ( controllo livelli, sostituzioni lampadine e altre amenità...). Ultimamente usandola ho notato un fenomeno che mi ha lasciato perplesso: premesso che lasciamo il Climatronic sempre inserito (estate ed inverno), effettuata la messa in moto, dopo alcuni min. necessari al compressore per mandare in pressione il refrigerante parte l'elettroventola ad alta velocità, rimane in funzione il tempo necessario ad abbassare la pressione dell'impianto e poi si spegne, per poi ripartire dopo qualche minuto con la stesso criterio. A memoria non mi ricordo di avere mai sentito prima questo "attacca e stacca"; sulla Golf invece dopo la messa in moto parte l'elettroventola e rimane sempre inserita a bassa velocità (praticamente quasi impercettibile) e rimane in funzione senza alcun attacca e stacca.
Ho portato la macchina presso il "service" della zona e mi hanno detto che questo funzionamento è assolutamente normale...a me invece verrebbe da pensare a qualche relay o fusibile della bassa velocità bruciato che impedisce la logica sopradescritta per la Golf. Qualcuno ha schemi elettrichi o estratti da ELSA o altri Repair Manual che possono supportare la mia tesi?

ciao e grazie in anticipo per il supporto

[kynyo]

dovresti prima presentarti nell'aposita sezione http://www.polovw.it/foro/viewforum.php?f=2..... per ora chiudo

[TheDoCtoR]

presentazione avvenuta, riapro

per quanto riguarda il tuo problema a me è successo che la ventola si è rotta "per metà" nel senso che andava solo alla velocità massima...l'ho cambiata in VW e gli ho lasciato 250€ circa

[Karch Kiraly]

e come ti sei accorto che la ventola era"rotta per metà"...che sintomi avevi?

[pariduzz86]

per capire se c'è qualcosa che non va però devi mettere il climatronic in mdalità "econ" in modo da disabilitare l'aria condizionata, eprchè sulle polo indipendentemente dalla temperatura quando parte il compressore parte pure la ventola più grossa, quindi quel funzionamento ad intermittenza poteva anche essere dovuto al fatto che la temparatura interna era vicina a quella impostata così che il climatizzatore si avviava a tratti per regolare la temparatura

[Karch Kiraly]

non capisco...mettendo su "econ" disabilito il compressore, a quel punto l'elettroventola non parte (ho già fatto la prova). Per quanto riguarda il Delta di temperatura, ti assicuro che quest'estate c'erano anche differenze maggiori di 13°C ed il funzionamento è sempre ad intermittenza con forte rumorosità (velocità alta).

[Pigno]

anche la mia fa cosi ed è "normale", anche il meccanico non vede nussun problema;

se da fermo accendo il clima dopo un minuto o meno parte la ventola forte per un minuto, poi pausa e poi ancora ventola e cosi via.

continua cosi finche non ci si muove ed arriva aria, diciamo che è parecchio rumorosa a differenza di quella golf

[Karch Kiraly]

grazie Pigno...mi tranquillizzo allora...

[TheDoCtoR]

e come ti sei accorto che la ventola era"rotta per metà"...che sintomi avevi?

ma infatti non me ne sono accorto io , l'ho portato un giorno in VW per uno strano rumore del compressore del clima e hanno scoperto che era rotta l'elettroventola (che tra l'altro non centrava col mio problema)