[giangiuGTI]

be...sulla perdita avevo ragione... all'interruttore degli stop non ci avrei mai pensato.... e per la manopola...si e rotta la plastica interna?

[taketdi]

Problemi risolti...
Allora la spia candelette accese era il bottoncino del freno (quello che fa accendere gli stopo) nelle nostre polo c'è un sistema di emergenza che se si guasta consente il funzionamento di quest ultimo ancora per un po' di tempo(vw ).
Oggi si è guastato definitivamente e la vw voleva 45€ (sti ca**i ) , se considerate che un ora di mano d'opera è 42€.
Risultato il ricambio non originale 2€ e la sostituzione l'ho fatta io(addio spia...).
Per l'acqua invece è un manicotto vicino la stufa che perde un po' di gocce quando è in pressione (mi hanno attaccato un aggeggio che mette sotto pressione il circuito dell' acqua) costo del ricambio? circa 30€ più due ore di manodopera.
Ovviamento l'ho cambiato io(è ci ho messo solo un ora e mezza ).
La manopola dell' aria condizionata va sostituitatutta costo 39€, arriva mercoledì (indovinate chi la sostituirà?).
Sapete oggi i meccanici vw quanto hanno guadagnato da me? 0€

da qualche parte avevamo gia' affrontato il discorso con lo scetticismo di alcuni con 9n3 che dicevano che era strano che la vw usi la spia delle candelette per segnalare u 'avaria agli stop, e io personalmente avevo detto che la spia lampeggiava solo con le tre luci di stop fulminate o con l'interruttore freno rotto.
Sono contento di avere avuto ragione un'altra volta.
Comunque hai ragine in vw sono ladri perche' l'interruttore originale costa 9€ e a me avevano chiesto 40€ per montarlo e anche io ho fatto da solo in 3 minuti.
Bravo e' cosi' che si affrontano i problemi.

[paul.pupilla]

sono contento tu abbia risolto i problemi!!!

[clarkkent]

scusate per la mia assenza... ma ho passato la pasquetta sulla neve dell' etna.
allora siete stati unici nel aiutarmi e ve ne sono grato, devo dire che in vw sono ladri, ma se li confrontate con bmw mercedes... sono anche onestissimi.
In ogni caso io credo che ha un minimo di esperienza di motori dovrebbe provarci da solo prima di andare in vw, perche come nel mio caso quando una cosa è facilmente visibile, si compra il pezzo e lo si sostituisce, non è la fine del mondo, purtroppo per alcune cose bisogna sempre andare li...
Per la manopola giangiu è proprio il potenziometro che non va più, ma devo dire che forse questo è il pezzo più economico vw (solo39€) pur essendo di discrete dimensioni e complessita(un interruttorini 9€ )

[kondrel]

Allora sono sorti due problemi.
La macchina perde un pochino di acqua, una cosa minima, diciamo un quarto di litro alla settimana( cioè ogni 400 km) ma sotto la macchina non trovo riscontro di goccie di alcun genere. mi sorge il dubbio che possa essere legato al discorso manopola aria condizionata. Di cui postato in un altro topic. Ma domani la faccio alzare sul ponte e elimino il dubbio..
Quelo che invece mi da più fastidio è che mi lampeggia, ogni tanto la spia del preriscaldamento diesel , ora sul libretto è scritto che se le candelette sono da sostituire, non solo dovrebbe lampeggiare la spia ma dovrebbe apparire la scritta avaria motore..
invece a me non appare alcuna scritta.
Ho letto da qualche parte che questa spia lampeggia anche per segnalare una lampadina fulminata. é vero?
Comunque sia io ho controllato e tuttte le lampadine accendono, tranne tre elementi dello stop lungo di dietro, ma questi elementi non accendevano già quandoi me l'hanno consegnata quindi ho qualche dubbio che siano loro, ho inoltre sostituito le luci di posizione con alcune da 4000k (non ho staccato la batteria nel farlo.)
Ma la cosa più strana è che certe volte, quando poi arrivo in superstrada do una bella stiracchiata e si spegne tutto.
Grazie anticipatamente a chi rispondera'.

Ciao avevo il tuo stesso problema, perdevo acqua, ma sotto non si vedeva nulla, alla fine era il bulbo dietro l'elettroventola che non era ben serrato...cosi mi ha detto il meccanico che aveva messo in pressione l'impianto.

[taketdi]

Problemi risolti...
Allora la spia candelette accese era il bottoncino del freno (quello che fa accendere gli stopo) nelle nostre polo c'è un sistema di emergenza che se si guasta consente il funzionamento di quest ultimo ancora per un po' di tempo(vw ).
Oggi si è guastato definitivamente e la vw voleva 45€ (sti ca**i ) , se considerate che un ora di mano d'opera è 42€.
Risultato il ricambio non originale 2€ e la sostituzione l'ho fatta io(addio spia...).
Per l'acqua invece è un manicotto vicino la stufa che perde un po' di gocce quando è in pressione (mi hanno attaccato un aggeggio che mette sotto pressione il circuito dell' acqua) costo del ricambio? circa 30€ più due ore di manodopera.
Ovviamento l'ho cambiato io(è ci ho messo solo un ora e mezza ).
La manopola dell' aria condizionata va sostituitatutta costo 39€, arriva mercoledì (indovinate chi la sostituirà?).
Sapete oggi i meccanici vw quanto hanno guadagnato da me? 0€

Se cerchi in qualche mio vecchio post avevo gia'detto piu'volte che quella spia si accende per un guasto agli stop perche'se si accendesse per segnalare lávaria giusta te ne accorgeresti perche'la macchina va'male.A me si e'accesa la spia delle candelette visto che e'un tdi.
In autostrada ti si spenge perche'se la centralina non registra unáltro errore in un certo tempo te la spenge ma poi appena torni in citta'e rifreni per altre 3 o 4 volta eccola che rispunta fuori.
Non e'vero?

[taketdi]

Scusate ho postato il concetto due volte a distanza di poco tempo.