airbox 1.4 16v 75cv benzina
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da patato90 » giovedì 6 maggio 2010, 9:17

    io levando quel tubicino consumava di meno...era piu pronta ai bassi ma perdeva in allungo
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da barnaba3000 » martedì 8 giugno 2010, 18:25

    quadro90 ha scritto:ho fatto anche io questa modifica stamattina...sembrerebbe essere tutto ok e risulta avere più coppia...ma non è che chiudendo l'aria dei collettori avrò qualche problema??


    ciao quadro90, se ti riferisci alla modifica che ho fatto io guarda che devi chiudere solo il collettore che convoglia l'aria calda, quello dell'aria fredda lo devi lasciare libero.
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da polo35 » giovedì 9 dicembre 2010, 14:17

    ciao a tutti!
    volevo chiedervi se questa modifica o simile esiste anche per la mia polo modello 9n3 del 2007, il 1400 a benzia da 80cv che è decisamente morta ai bassi regimi e consuma troppo per poter avere un andatura normale..

    ho dato un occhiata ma non mi sembra di vedere le vostre modifiche
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da kynyo » giovedì 9 dicembre 2010, 14:38

    ciao prima dovresti presentarti qui......
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da polo35 » giovedì 9 dicembre 2010, 14:40

    kynyo ha scritto:ciao prima dovresti presentarti qui......
    http://www.polovw.it/foro/viewforum.php?f=2

    hai ragione!! lo stavo facendo in contemporanea ma ho dovuto chiudere la connessione al volo :003 :003 ora rimedio :023
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da MyEvo » martedì 1 febbraio 2011, 22:46

    Quindi la quantità di persone che l'ha fatta e ne è soddisfatta sembra essere sinonimo di tranquillità... :004
    Qualcuno riuscirebbe a fare una guida con un paio di foto, potrebbe far molto comodo a tutti. :006
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    Re: airbox 1.4 16v 75cv benzina

    da unipo » martedì 30 ottobre 2012, 22:50

    Il colpevole :021

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    In piena estensione CHIUDE l'aletta (temperatura oltre i 23 °C - procedura "Preriscaldamento aria aspirata: controllo"), alla minima estensione (10 °C) apre completamente l'aletta pescando aria dai collettori.
    Tuttavia, per come è fatta la scatola filtro, anche a freddo il condotto dell'aria "fresca" viene parzializzato ma mai chiuso del tutto.

    Testato "alla buona" (pistola ad aria calda), il mio è risultato quasi completamente inchiodato e ampiamente fuori scala. Per testarne il comportamento a freddo invece lo si può mettere in frigo o usare ghiaccio spray da sportivi.

    Ho chiuso completamente il condotto della calda, qui dove vivo io al massimo arriviamo a 0 °C per 2 o 3 giornate. Non mi esprimo per ora su cambiamenti di prestazioni riguardo questa singola modifica, contestualmente ho fatto la pulizia del corpo farfallato, non avrebbe senso... la macchina ovviamente mi è migliorata e non poco.

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