Il colpevole

In piena estensione CHIUDE l'aletta (temperatura oltre i 23 °C - procedura "Preriscaldamento aria aspirata: controllo"), alla minima estensione (10 °C) apre completamente l'aletta pescando aria dai collettori.
Tuttavia, per come è fatta la scatola filtro, anche a freddo il condotto dell'aria "fresca" viene parzializzato ma mai chiuso del tutto.
Testato "alla buona" (pistola ad aria calda), il mio è risultato quasi completamente inchiodato e ampiamente fuori scala. Per testarne il comportamento a freddo invece lo si può mettere in frigo o usare ghiaccio spray da sportivi.
Ho chiuso completamente il condotto della calda, qui dove vivo io al massimo arriviamo a 0 °C per 2 o 3 giornate. Non mi esprimo per ora su cambiamenti di prestazioni riguardo questa singola modifica, contestualmente ho fatto la pulizia del corpo farfallato, non avrebbe senso... la macchina ovviamente mi è migliorata e non poco.