[marko645]

Va a fortuna! Polo 1.4 Tdi del 2004:
- Finistrini che si bloccano se la macchina sta troppo al sole
- Sostituite, in una botta sola, Fendinebbia sx, anabbaglianti, luci di posizione, stop a causa di un problema di tenzione. Nel mettere in moto la macchina ed accendere le luci, mi sono partite tutte contemporaneamente.
- a 107.000 Km si avvia a 2 cilindri. Un pinstone era rotto (un buco di 2 cm di diametro alla base). Sostituite anche le fasce elestiche degli altri due, che si direbbee non tengano perché la macchina mi ha già consumato più di 2,5 kg di olio in meno di 3.500 km... 2.300 euro buttati dal momento che il meccanico non risponde di questa "piccola anomalia" dopo il suo intervento!
Oggi a 4 mesi dal suo 6° compleanno e 122.000 km mi sento di dire che sarebbe affidabile, se solo VW assistesse meglio i suoi clienti... Dopo tutto la Polo è costata, costa e costerà non poco!!!!!

[Polo82]

Va a fortuna! Polo 1.4 Tdi del 2004:
- Finistrini che si bloccano se la macchina sta troppo al sole
- Sostituite, in una botta sola, Fendinebbia sx, anabbaglianti, luci di posizione, stop a causa di un problema di tenzione. Nel mettere in moto la macchina ed accendere le luci, mi sono partite tutte contemporaneamente.
- a 107.000 Km si avvia a 2 cilindri. Un pinstone era rotto (un buco di 2 cm di diametro alla base). Sostituite anche le fasce elestiche degli altri due, che si direbbee non tengano perché la macchina mi ha già consumato più di 2,5 kg di olio in meno di 3.500 km... 2.300 euro buttati dal momento che il meccanico non risponde di questa "piccola anomalia" dopo il suo intervento!
Oggi a 4 mesi dal suo 6° compleanno e 122.000 km mi sento di dire che sarebbe affidabile, se solo VW assistesse meglio i suoi clienti... Dopo tutto la Polo è costata, costa e costerà non poco!!!!!

Devo dire che anche la mia è ghiotta di lampadine...anabbaglianti anteriori e luci di posizioni posteriori.

Ma la tua è stata acquistata nuova o usata?

[gringo14]

Va a fortuna! Polo 1.4 Tdi del 2004:
- Finistrini che si bloccano se la macchina sta troppo al sole
- Sostituite, in una botta sola, Fendinebbia sx, anabbaglianti, luci di posizione, stop a causa di un problema di tenzione. Nel mettere in moto la macchina ed accendere le luci, mi sono partite tutte contemporaneamente.
- a 107.000 Km si avvia a 2 cilindri. Un pinstone era rotto (un buco di 2 cm di diametro alla base). Sostituite anche le fasce elestiche degli altri due, che si direbbee non tengano perché la macchina mi ha già consumato più di 2,5 kg di olio in meno di 3.500 km... 2.300 euro buttati dal momento che il meccanico non risponde di questa "piccola anomalia" dopo il suo intervento!
Oggi a 4 mesi dal suo 6° compleanno e 122.000 km mi sento di dire che sarebbe affidabile, se solo VW assistesse meglio i suoi clienti... Dopo tutto la Polo è costata, costa e costerà non poco!!!!!

Marco, scusa, ma perchè il meccanico non risponde del lavoro fatto???? E la garanzia dove sta??? _Hai fatto fare questo lavoro in VW o ricordo male io?

[gringo14]

Direi che la mia, per ora, è stata affidabile:
134.300km all'attivo e sostituito:
-silent block a 127.000km
-batteria a 122.000km
-interruttore pedale freno sempre intorno ai 125.000km

Tu per come l'hai trattata dovresti benedirla ogni giorno quella povera macchina!

[Polo82]

Direi che la mia, per ora, è stata affidabile:
134.300km all'attivo e sostituito:
-silent block a 127.000km
-batteria a 122.000km
-interruttore pedale freno sempre intorno ai 125.000km

Tu per come l'hai trattata dovresti benedirla ogni giorno quella povera macchina!

Perchè?!

L'ho sempre trattata bene

[pariduzz86]

essendo la tua un 1.4tdi del 2002 ti direi che sei stato mq fortunatissimo perchè se cerchi in giro tantissime plo di quell'anno e quella motorizzazione hanno perso la turbina prima dei 50.000km
cmq per quel problema che hai vai sicuro che sono i silent block andati, faceva la stessa identica cosa a me... in frenata e accelerazione tirava di lato e la mia aveva solo 130.000km
cmq inserisci i tuoi dati in "censimento chilometri" la tua polo credo sia sul podio

[marko645]

Va a fortuna! Polo 1.4 Tdi del 2004:
- Finistrini che si bloccano se la macchina sta troppo al sole
- Sostituite, in una botta sola, Fendinebbia sx, anabbaglianti, luci di posizione, stop a causa di un problema di tenzione. Nel mettere in moto la macchina ed accendere le luci, mi sono partite tutte contemporaneamente.
- a 107.000 Km si avvia a 2 cilindri. Un pinstone era rotto (un buco di 2 cm di diametro alla base). Sostituite anche le fasce elestiche degli altri due, che si direbbee non tengano perché la macchina mi ha già consumato più di 2,5 kg di olio in meno di 3.500 km... 2.300 euro buttati dal momento che il meccanico non risponde di questa "piccola anomalia" dopo il suo intervento!
Oggi a 4 mesi dal suo 6° compleanno e 122.000 km mi sento di dire che sarebbe affidabile, se solo VW assistesse meglio i suoi clienti... Dopo tutto la Polo è costata, costa e costerà non poco!!!!!

Marco, scusa, ma perchè il meccanico non risponde del lavoro fatto???? E la garanzia dove sta??? _Hai fatto fare questo lavoro in VW o ricordo male io?

Scusa se rispondo così in ritardo ma ho avuto qualche caos... No, l'ho fatta accomodare in centro rettifica testate, perché l'officina VW della mia zona, tracchaggiava senza darmi un minimo di preventivo.. Comunque la mia Polo mi ha dato diversi problemi negli ultimi 2 anni (consideriamo che ne farà 6 ad Ottobre) ed ora sono in trattativa per fare la Nuova Polo Cross 1.6 Tdi....

[Skafranz]

io vw 9n del 2004 con 110.000 km....
insomma qualche fastidio...ma cose non gravi. solo una volta mi ha lasciato a piedi per la rottura di una componente microscopica della leva del cambio: risultato cambio in mano! più altri problemi di batteria che però erano causati dall'autoradio blaupunkt.
Poi, va beh, la sonda lambda che fa le bizze...spie varie dei gas che si accendono ad minchiam e ultimamente un paio di volte ho avuto dei brevissimi cali di potenza. Però non mi posso lamentare nel complesso....
unica cosa che mi fa imbestialire è che mi si fulmina una lampadina ogni 2 mesi!

[roccia_ale]

io ritengo la mia 9n 1.9tdi molto affidabile...
l'ho presa a luglio 2008 cn 139000km, e oggi ke ne ha 196000 devo dire che sn soddisfatto di come si comporta...

qualche soldino l'ho dovuto spendere x lei, ma nn per problemi esagerati!
gli unici problemi sn stati:
-sostituzione tubo della turbina che era crepato e perdeva potenza,
-sostituito debimetro (in quanto credevo che la carenza di potenza poteva essere causato dal debimetro)
-ora ho un problema al compressore del clima ma devo capire se è veramente il compressore del clima partito o l'alternatore del clima.

questi sono gli unici problemi che ho riscontrato, per il resto distribuzione,tagliandi e gomme sono normale manutenzione!

[roccia_ale]

io ritengo la mia 9n 1.9tdi molto affidabile...
l'ho presa a luglio 2008 cn 139000km, e oggi ke ne ha 196000 devo dire che sn soddisfatto di come si comporta...

qualche soldino l'ho dovuto spendere x lei, ma nn per problemi esagerati!
gli unici problemi sn stati:
-sostituzione tubo della turbina che era crepato e perdeva potenza,
-sostituito debimetro (in quanto credevo che la carenza di potenza poteva essere causato dal debimetro)
-ora ho un problema al compressore del clima ma devo capire se è veramente il compressore del clima partito o l'alternatore del clima.

questi sono gli unici problemi che ho riscontrato, per il resto distribuzione,tagliandi e gomme sono normale manutenzione!

aggiungo...
oggi pultroppo tornando da lavoro, ha iniziato a sfrizionare in ripresa...
c'è poco da fare, a quanto pare la frizione mi ha abbandonato dopo 196.470km...

[gringo14]

E che cavolo.... Manco a dirlo che andava tutto bene! Cmq dai ci sta alla fine la frizione ti ha fatto 200mila km....

[roccia_ale]

E che cavolo.... Manco a dirlo che andava tutto bene! Cmq dai ci sta alla fine la frizione ti ha fatto 200mila km....

esatto... proprio mentre pensavo che andavo tutto bene... hihihih cmq è per quello che nn me la prendo più di tanto, alla fine ha lavorato bene e tanto! ora sn in attesa del preventivo per cambiarla...
sn solo in dubbio se montare di nuovo originale oppure no!