[tefisi]

Si anche il mio segue i giri motore, ma come detto prima non è il compressore....in questi giorni dovrei andare in conc per provare il debimetro nuovo, nel frattempo chiederò spiegazioni (a me il capofficina dà tutte le info che chiedo...mi ha anche detto che può sostituirmi il mio tacho senza problemi) e vi farò sapere...

vado un attimo OT
per curiosita... hai preso il debimetro bosh o Pierburg?
chiuso OT

Ancora non ho preso niente...devo andare in conc per provare quello originale e vedere i cambiamenti....se si notano lo tengo, altrimenti lo torno indietro...
Cmq il Pierburg mi è stato sconsigliato....

[Loste]

perche ti è stato sconsigliato?

[m2312l]

Io con il Pierburg ho avuto solo miglioramenti

[tefisi]

perche ti è stato sconsigliato?

Non mi ricordo bene....parlava della risposta diversa rispetto a quello bosch...e alle prestazioni....chiederò informazioni....
Cmq siccome il prezzo non è molto diverso (circa 90€ in concessionaria, di rotazione)e me lo fà provare prima di comprarlo, lo prenderò da loro.
Tu hai già provato il pierburg? come và?
Cmq la mia è rinata dopo aver disabilitato l'egr via software: adesso l'erogazione è molto più lineare e non strappa più ai bassi regimi (il tutto iniziò quando la chiusi con il lamierino...).

[tefisi]

Io con il Pierburg ho avuto solo miglioramenti

Ma avevi ne avevi provato uno bosch nuovo prima di montare il pierburg? e che miglioramenti hai ottenuto?

[Loste]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

[tefisi]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

Il numero esatto non lo ricordo (comunque ho messo il più alto che veniva accettato), mi ricordo invece la quantità in mg/H che era prossima ai 400 circa (ben oltre le specifiche della guida...).

[pierluigi7110]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

Il numero esatto non lo ricordo (comunque ho messo il più alto che veniva accettato), mi ricordo invece la quantità in mg/H che era prossima ai 400 circa (ben oltre le specifiche della guida...).

forse conviene aprire un altro post per il debimetro?ciao!

[tefisi]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

Il numero esatto non lo ricordo (comunque ho messo il più alto che veniva accettato), mi ricordo invece la quantità in mg/H che era prossima ai 400 circa (ben oltre le specifiche della guida...).

forse conviene aprire un altro post per il debimetro?ciao!

Mi sa proprio di si....

[Polo82]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

Il numero esatto non lo ricordo (comunque ho messo il più alto che veniva accettato), mi ricordo invece la quantità in mg/H che era prossima ai 400 circa (ben oltre le specifiche della guida...).

Ma con quel valore che supera la soglia indicata non hai avuto problemi con la revisione?...o non l'hai ancora fatta da quando hai mdificato?!

[Polo82]

che valore hai impostato per la chiusura dell egr?

Il numero esatto non lo ricordo (comunque ho messo il più alto che veniva accettato), mi ricordo invece la quantità in mg/H che era prossima ai 400 circa (ben oltre le specifiche della guida...).

forse conviene aprire un altro post per il debimetro?ciao!

Sorry

[tefisi]

ti rispondo su un nuovo post nella sezione "motore", ok?