[army86]

infatti meno male!!!
comunque tanto per la cronaca mi hanno preso 80 euro... e credetemi questo è il prezzo più basso che mi hanno fatto a Torino... ho fatto fatica a trovarne uno "onesto" che era disposto ad aprire senza sostituire...
Non so voi ma a me 80 euro mi sembrano esagerati...

[claudio75]

quindi il cavo non l'ha sostituito ma solo risaldato?

[army86]

si l'ha solo risaldato... ma io dubito che abbia fatto anche quello secondo me ha semplicemente stretto un pò i morsetti e amen... anche perchè non erano messi male perchè è la prima volta che mi capita una cosa del genere!!!

[claudio75]

il fatto è che detto cavo è un punto debole che prima o poi si rompe, essendo sempre esposto a calore, ecco perchè sarebbe meglio che una volta che uno ci mette le mani cambiare tutto e per altri 7-8 anni sei tranquillo, riparandolo è facile che si rovini da un'altra parte, io nuovo spesi 180 euro in vw..
diverso è se uno lo ripara da solo e non spende niente quel che dura in più è guadagnato..

[army86]

infatti hai ragione... effettivamente il mio intento era quello di farlo aggiustare alla meglio adesso e poi farlo sostituire dal mio meccanico di fiducia... solo che non sono riuscito nell'intento perchè mi hanno fregato un sacco di soldi lo stesso.... comunque appena scendo a pasqua la faccio controllare e vi dico cosa effettivamente ha fatto per aggiustarla...

[claudio75]

va bè, ma se va bene lasciala stare..

[Twister]

Scusate visto che il problema é risolto, avrei una domanda.

Come si fa a vedere quando un veicolo si avvia con 3 cilindri e non a 2 ?

A seconda del rumore ?

[army86]

Scusate visto che il problema é risolto, avrei una domanda.

Come si fa a vedere quando un veicolo si avvia con 3 cilindri e non a 2 ?

A seconda del rumore ?

Si praticamente non puoi sbagliarti perchè l'auto non va per niente bene, ha pochissima potenza ed in più ha delle vibrazioni molto importanti che non passano di certo inosservate...

[Twister]

Quindi sino a quando sento il motore acceso a 2000 km di distanza, va tutto bene :)

[herry]

Viaggiando con la macchina a 2, posso danneggiare il motore o altre parti?

[herry]

ciao, mi si accendeva la spia dell'esp ma probabilmente se non lo hai non ti si accende nessuna spia.. comunque andava a due cilindri a tratti sempre più di frequente, pensa che era già da un paio di mesi che partivo la mattina, facevo 3 km e sempre nel solito punto di strada il motore dava una vibrazione per circa 100 metri poi andava bene.. risolto tutto cambiando il cablaggio, sulla fattura sono scritti i pezzi cambiati: adattatore 45 euro, connettore 3 euro, base 16 euro, lavoro.. tot 180 euro risolto tutto..
al tempo avavo circa 230k km, il cablaggio prima o dopo deve essere cambiato..
non per diffidenza ma io lascierei perdere il meccanico che dice dell'iniettore

Ti cambiarono anche la guarnizione del coperchio delle punterie?

[army86]

Viaggiando con la macchina a 2, posso danneggiare il motore o altre parti?

Mah guarda io non te lo so dire... il mio meccanico allora mi aveva detto che ulteriori problemi al motore non dovrebbe crearne! certo se ci fai 50.000 km con 2 cilindri non so, ma io ci ho girato per 2 settimane e non è successo assolutamente niente... appena collegato lo spinotto è andato come se niente fosse!
In generale comunque sono gli spinotti che non fanno più tanto contatto e se trovi un meccanico onesto e volenteroso te lo risolve in 30 minuti e con 20 euro!
Fammi sapere come andrà a finire