[spectrum]

Ciao a tutti,

fragolino, io ho lo stesso problema, gia cambiato tutti i sensori ora ho sospetti sul cablaggio.
Potresti chiedere al tuo meccanico che e' stato molto bravo come ha fatto a trovare il cavetto inquisito ? Solo ad occhio o ha utilizzato un coputerino/software particolare che dava problemi a quel sensore ?

Potresti anche dirmi a che sensore era riferito il cavetto ?

Grazie, Angelo

[claudio-dj]

È il cablaggio degli iniettori...lo faceva anke la mia vecchia 9n...dovrei vedere di trovare la fattura che mi fece la vw che non mi pare nemmeno costi eccessivamente e ci vogliono max 30 minuti per sostiruirlo...
Qualche volta in marcia ti capita di sentire l'auto come se andasse con un iniettore in meno? Tipo andamento irregolare o come se fosse ingolfata...

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[spectrum]

Ciao claudio,

no non ho problemi di auto che va a un cilindro in meno, lo avevo tempo fa e ho risolto proprio cambiando i cablaggi. Per altro, generalmente non serve sostituirli, basta flettere i contatti iniettori in maniera da assicurare un buon contatto e il problema sparisce.

Nel mio caso, ora, l'auto muore, come se elettricamente la centralina non da piu il consenso e spegne la macchina.

Viaggiando col computerino collegato, i principali sensori sembrano dare valori corretti.

[claudio-dj]

Strano....qualche filo scoperto forse?

[spectrum]

Si effettivamente ho un filo scoperto, ma l'ho sempre saputo, e' stato morsicato da topi credo e si vede il rame, proprio nel grappolo di cavi che poi va al connettore grosso rotondo fissato sul coperchio punterie. Pero l'ho lasciato cosi, fa continuita' bene per cui non credo sia lui il problema. Tuttavia per questo motivo sospetto un altro possibile rosicchiamento in questo gruppo di cablaggi che arriva dalal centralina.

[claudio-dj]

Può darsi...intanto però prova ad isolare e ricoprire quello già danneggiato...così come lo tieni non è il massimo.

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[spectrum]

Ciao,

ok,

cmq a parte il filo ci sono delle evoluzioni. Forse (spero) sono in fase risolutiva, ma aspetto a cantar vittoria.
Ho aperto un altro post con titolo piu specifico, postero' la soluzione li tra qualche giorno, sto aspettando un ricambio.

Grazie Ciao!

[spectrum]

Ciao,

ho risolto, dettagli qui:

viewtopic.php?f=11&t=22865&p=616205#p616205

[Lele78c]

Ho un problema simile, a motore freddo si avvia senza nessun problema...invece se la macchina rimane spenta per periodi brevi per accenderla devo dare un pò di gas.

Ciao a tutti, anche io ho lo stesso problema di Shingo, qualcuno sa cosa potrebbe essere.

Premetto che la macchina a freddo non da problemi, a caldo parte dopo circa 5 secondi di avviamento.
Parte sempre ma il motorino di avv lavora di piu'.

Grazie a tutti!