[Cesco]

Ciao a tutti, l'altro giorno posteggio per rientarre in ufficio e mi è successa una cosa strana...tiro su entrambi i finestrini per controllare che siano chiusi e sento 'TOC'. Lì per lì non ci faccio caso ma ripensandoci penso ''che sarà stato?’’ Allora inserisco la chiave provo di nuovo a tirare su i finestrini e niente..tiro giù il finestrino lato passeggero e mentre scende sento un rumore strano, di vetri rotti!! Provo a tirar su e non va, si sente solo il rumore di vetri rotti! se provo ad abbassarlo invece va giù...
In pratica il finestrino si abbassa ma non si alza, per tirarlo su devo farlo io a ‘forza’ ma non sempre si tira su!
Ho provato a smontare la portiera, il vetro del finestrino è integro e sembra essere tutto a posto. Non riesco a capire cosa possa essere perché il motorino sembra funzionare! A qualcuno è successo o può aiutarmi?

[Bigno82K]

quando hai smontato il pannello, hai fatto caso se è ancora agganciato il cavo collegato al motorino?

[Cesco]

si è collegato, non l'ho toccato ma sembrava fosse attaccato bene

[claudio75]

ciao, probabilmente si è rotto uno dei due supporti di plastica che stanno alla base del vetro, a detti supporti sono attaccate due corde di acciaio, una alza una abbassa. Devi smontare il pannello di plastica, stacchi il vetro dai supporti, lo attacchi in cima con del nastro che non ti cada e togli il pannello di ferro. A questo punto controlli che il cavo sia tutto a posto..

[Cesco]

ciao Claudio, grazie della risposta! Io avevo smontato la plastica e subito dopo avevo svitato tutti i bulloni dal pannello in ferro. Questo però non si toglieva, lo si poteva solo abbassare, tutt'uno con il vetro del finestrino! magari dovevo togliere altre viti, ma non ne ho viste

[claudio75]

ciao, una volta tolto il pannello di plastica hai davanti quello di ferro, vedi che su questo ci sono due tappi di gomma, li apri e sotto ci sono le due guide del vetro.. a questo punto alzi il vetro a circa metà finchè sotto i buchi passano i due buloni che fissano il vetro dalla base, li sviti e fissi il vetro bene con del nastro adesivo in posizione chiuso.. ora stacchi tutti i cablaggi e sviti i buloni.. lo spinotto della serratura è un pò inboscato.. è meglio fare il lavoro in due persone per non sciupare niente..

[Cesco]

grazie mille! sabato provo a fare tutto

[claudio75]

se poi si è proprio rotto il supporto di plastica io l'ho riparato da solo un paio di anni fa facendo dei buchini con il trapano e passandoci una fascetta di plastica che stringesse il filo nel punto di rottura, ad entrambi i supporti che l'altro era già crepato, poi ho messo una punta di attak nel punto debole delle fasciette cioè dove stringe che c'è la linguettina, per intenderci..
stai attento smontando a non rompere il vetro che cada o forzi, e la guarnizione che sta dietro il pannello di ferro..
se il filo di acciaio si è storto lo puoi raddrizzare con delle pinze, quando hai l'alzacristallo in mano vedi tutto bene, devi smontare tutto il cavo e l'avvolgicavo che sta dietro il motorino, raddrizzi, ripari i supporti, lubrifichi con un pò di grasso il tutto, se riesci risparmi 120 euro dell'alzacristallo visto che i kit di riparazione sono solo per la golf, credo, ma puoi cercare su internet....
forse l'unica cosa più difficile è staccare lo spinotto della serratura, ci si vede male, c'è un fermo da sbloccare, io ho fatto con un cacciavite dall'alto verso il basso ma ho insistito un pochino..

[xax]

a me e successo che si e sfilacciato il cavo alza cristallo ,ho smontato tutto il panello fino ad arrivare al alza vetro ,il suporto e fatto ad incroccio ha 2 barre di ferro con delle specie di rotelline e o tolto i rivetti e messo il camblaggio nuovo totale spesa 70 euro dal mio rivenditore ,ma senza il motorino .mi ha aiutato un mio amico ci vogliono due persone per rimontare tutto

[Cesco]

alla fine era il cavo alza cristallo che si è sfilacciato completamente ed è da cambiare...x il momento ho tolto cavo e barre, incastrato le 2 guide del vetro in alto in modo da tenere il finestrino sempre chiuso...
sapete quanto costa il cavo con le barre nuovo?

[xax]

io lo preso nuovo, ma di concorenza ti danno il cavo con le viti e i dadetti una volta che togli i rivetti e piu facile
non ti danno il motorino alzacristallo e neanche le barre anche perche spenderesti un po di piu ,un consiglio lascia le barre originali e meglio