[luka92]

ciao, a qualcuno è mia capitato che si siano accese le spie EPC e quella del motore? il risultato di varie diagnosi è che l'alternatore caricava poco. ho sostituito l'alternatore e dopo pochi km si è riaccesa la spia del motore e magicamente dopo aver lasciato l'auto in sosta per poche ore, alla riaccensione tutto è tornato normale, ma a mio parere la macchina ha perso un po' di grinta....

[MyEvo]

Ciao, Ramon se non ricordo male aveva avuto problemi segnalati come alternatore ma era in realtà la batteria. Quando questa ti sta abbandonando si presentano tutti i falsi errori possibili. Età di quest'ultima?

[luka92]

ciao, la batteria ha un paio di anni... comunque dopo varie diagnosi e ricerca di errori nelle varie centraline, col meccanico siamo arrivati a cambiare l'alternatore che non caricava a sufficienza... circa 10.5v al minimo per salire a 13v dopo i 3000 giri/min.... il problema è che il giorno dopo la sostituzione dell'alternatore la spia del motore si è riaccesa per mezza giornata.. la mattina successiva ho acceso il motore per controllare e la spia non si è più accesa... tra pochi gg ho la revisione e faccio dare una controllata dal meccanico vw.
ti ringrazio per il suggerimento, buona pasqua, Luka

[luka92]

Ciao, volevo aggiornarvi sul mio problema...dopo aver rimappato la centralina con i valori originali e pulito condotto di aspirazione, corpo farfallato e filtro aria, tutto si è risolto.. peccato che non lo acessero capito prima...

[Christian]

Ciao,

ho avuto un problema simile al tuo, la spia motore sempre accesa.

Primo intervento: Pulizia colettore, corpo farfallato e sostituzione valvola fumi di scarico, ma dopo 30 kim di è ripresentato il problema della spia. La diagnosi è stata la sostituzione del catalizzatore.

[luka92]

Ciao,

ho avuto un problema simile al tuo, la spia motore sempre accesa.

Primo intervento: Pulizia colettore, corpo farfallato e sostituzione valvola fumi di scarico, ma dopo 30 kim di è ripresentato il problema della spia. La diagnosi è stata la sostituzione del catalizzatore.

grazie del suggerimento... io come puoi leggere ho risolto con il solo corpo farfallato....

[worldismino]

Può essere anche un'altra cosa, stranissima a mio parere: lo switch dei freni... In pratica il piccolo interruttore posto sopra il pedale del freno... Mi si accese la spia nonostante funzionassero gli stop, allorché il meccanico mi disse che al99% era la sonda lambda... Mi ero convinto a farla sostituire quando un tizio mi ferma a un semaforo e mi avverte che gli stop nn fungono più... Staccato lo switch vado in conce e me ne danno un altro per la Modica cifra di 12€... Lo cambio et voilà le spie sono magicamente spente... VALUTATE DI CAMBIARE STO SWITCH!!

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[luka92]

quello lo abbiamo controllato ed era apposto

[worldismino]

Forse mi sono spiegato male... Il mio funzionava e nonostante questo le spie erano accese... Poi si è rotto sostituendolo e scomparso tutto

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[luka92]

ok, capito... comunque adesso che c'ho fatto circa 8000km non mi ha dato nessun problema...