nessun problema con le centraline, ma prendili di qualità (tipo quelli di xenovision, per intenderci)

doppio
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php ... 88#p740288

non puoi modificare i valori, ti fa solo vedere quello che succede al DPF; usa prima la versione gratuita (in caso l'adattatore che acquisterai non fosse compatibile), e se tutto va bene puoi anche acquistare quella a pagamento se lo vorrai

no, a motore spento il dpf non rigenera più, ed è anche logico in quanto per rigenerare ha bisogno di alcune centinaia di gradi centigradi, e mancando appunto il calore dei gas di scarico, l'intero processo si interrompe; la ventola rimane accesa solo per smaltire l'eccesso di calore. Se vuoi conosc...

Da quando ho spento la macchina qualche minuto, max 5 minuti direi semplice, non hai lasciato terminare la rigenerazione, quindi riprendendo l'auto, il processo ricomincia da zero; quando ti accorgi che sta rigenerando dovresti lasciarla finire, per facilitare il compito basta tenerla intorno ai 20...

quanto sono durate queste rigenerazioni?

Io rispondevo semplicemente a mdx. E invece sei proprio tu che alimenti le polemiche dicendomi cosa devo fare. Inoltre non sai proprio niente di cosa è accaduto.Se hai ancora qualcosa da dirmi fallo tramite messaggi privati senza sporcare il mio thread. Grazie E invece ha proprio ragione lui; se ha...

non essendo un difetto legato al modello specifico di Polo, sposto nella discussione generica

dovresti fare una bella pulizia dei condotti di aspirazione, quando avevo la Polo io usavo una volta all'anno il Sintoflon DSC: m ... ne-diesel/ e notavo subito una diminuzione della fumosità allo scarico; ad ogni modo quella sporcizia non può provocare un abbassamento così consistente della velocit...

metti una foto dei tuoi cerchi, fatta da vicino

solitamente un problema così evidente di prestazioni può essere un segno del debimetro che sta partendo

come è messa con il fumo dallo scarico?