I motivi per cui il minimo è irregolare, di solito, sono: Corpo farfallato e collettore di aspirazione sporchi per colpa della valvola egr, se l'hai esclusa e non hai pulito puoi provare a farlo Una perdita ai condotti dell'aria che scendono in basso fino all'intercooler e poi risalgono e arrivano a...

Quello è il tubo per il recupero dei vapori di olio generati dal funzionamento del motore, i vapori sono reimmessi nel collettore di aspirazione per poi essere bruciati in camera di scoppio. Probabilmente la guarnizione è andata e va cambiata.

Credo anch'io che dipenda dalla frizione, o è consumata o si è imbrattata e slitta o magari un problema idraulico al cuscinetto reggispinta che in qualche modo non lavora bene. In ogni caso sono tutte ipotesi, va portata in officina e smontata.

Ciao a tutto il forum e buon 2019!!!!! Sono capitato su questo forum un po per caso, cliccando tra un sito e l'altro e cercando recensioni o consigli sulla mia polo 6r 1.2 tdi... cosi' mi sono iscritto. Ho curiosato all'interno del forum e devo dire che mi piace molto il modo con cui è stata concepi...