Ciao a tutti! Oggi, a circa 20k km, la mia Polo ha presentato il primo problema (inatteso). Mentre rientravo a casa, si è accesa la spia di anomalia (triangolo rosso) che mi intimava di arrestare il veicolo per eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento. Sono arrivato a casa dopo circa 1km ...

Effettuando ricerche sul web, noto che il prezzo raggiunge livelli abbastanza esorbitanti (anche oltre i 1200 Euro!!!)...attendo i vostri consigli per eventuali prodotti più economici

Grazie a tutti anticipatamente,
Andrea

Ciao a tutti, mi ero iscritto molti anni fa quando in famiglia girava una Polo del 1986...per una serie di vicissitudini a breve diventerò proprietario di una Polo AW1 a Metano, ma volendo proteggere quanto più possibile l'investimento fatto, sono tentato di spendere qualche soldo in un trattamento ...

Chiedo scusa per essere sparito, ma purtroppo ho avuto un periodaccio...Per quanto riguarda il contachilometri, il verdetto e' definitivo cioe' IRREPARABILE e ANTIECONOMICO sostituirlo (oltre 200 euro...) ORA il problema e' molto piu' grave...il pedale della frizione e' diventato durissimo, il reggi...

Rieccomi dopo gli Esami di Stato :-) Per il tachimetro non ci sono novita'...pero' adesso sto dando la precedenza all'installazione dell'autoradio...A proposito: avete notizie di adattatori per il connettore della Polo in mio possesso? E' molto diverso da quello dell'autoradio Pioneer DEH-2200 UB ch...

Esatto! Risolto anche cosi' perche' era oltretutto chiuso male...Ora ritorniamo in topic in attesa del tachimetro nuovo XD

Signori altro problema in vista...Adesso l'acqua filtra all'interno dal tettini apribile...Consigli "a pronta presa" per risolvere? Non vorrei doverla rimettere nel garage pubblico che mi costa 70 euro al mese...

Penso di si'...mio padre ha visto smontare quella parte del cruscotto e secondo lui non serve nemmeno rimuovere il volante...

Mi sa che appena possibile procedo all'acquisto...non vorrei spenderci piu' di 50 euro tutto incluso...Speriamo bene XD

Forse ragazzi mi sono espresso male...L'ago del tachimetro segna la velocita' corretta...e' il contachilometri che non cammina piu'...Ma penso che il pezzo vada cambiato tutto...

Allora la Polo e' stata immatricolata nei primi giorni di aprile del 1986 a Roma, non e' stata mai ritargata, ha cilindrata 1043cc e 45cavalli... Il primo link non riesco ad aprirlo, mentre il secondo potrebbe essere utile...ma non capisco il tedesco purtroppo!!! Altrimenti Ebay sarebbe stata la sol...

Ad occhio e croce quanto potrebbe costare tutto il blocco? Su ebay ci sono...ma sono TUNING e cambiano anche alcune spie...quindi per i collegamenti non so come si mettono le cose...