Sisi esatto, le cose non sono collegate.. Ho parlato della ricarica sia per narrare cosa è accaduto al cambio di compressore, sia per sottolineare che appunto non ha a che fare col rumore...
Pure a me, nonostante il rumore, l'impianto funziona alla perfezione: raffredda che è una meraviglia...

Ciao ragazzi!! Non so se ricordate ma pure io l'estate scorsa (estate 2012) lo ho fatto cambiare... Ebbene, tutto è filato liscio fino a quasi fine estate, diciamo per 3 mesi circa... Agli ultimi utilizzi di fine estate ho ricominciato a sentirlo leggermente... In inverno poi lo ho usato molto meno ...

Uhmmmm... Personalmente non sono un fan delle modifiche estetiche, tanto meno se spoiler o qualcosa di buttato li.. Si vede che stona nel complesso... La cosa è ben diversa se tutta l'auto è sportiva, come la GTI...
Personalmente piuttosto punterei sull'assetto..

Uhmmmm, che sia alta da terra, soprattutto posteriormente, non c'è dubbio.. ma sinceramente non mi pare sia più alta delle altre 6R in giro... Ho pensato anch'io a voler mettere molle diverse per abbassare l'assetto, come altri hanno fatto qui nel forum, ma ho pensato ad un paio di cose: 1- L'assett...

Uhmmm... se non ricordo male era sui 230€ circa... Dovrei riguardare la fattura..
Tra poco invece dovrò fare il terzo, che prevede anche il cambio liquido freni..

Concordo!! Sarebbe molto utile.. magari nascosto agli utenti non registrati.. Comunque a parte questo discorso, ho un problema con ElsaWin.. Lo ho sempre avuto installato sul mio pc portatile, non ho mai avuto problemi.. se non che all'improvviso recentemente aprendolo mi dice "versione non lic...

Quindi ragazzi, dite che secondo voi è possibile installare i fari originali vuoti + un kit xenon aftermarket? Sarebbe un bel risparmio!
In tal caso ci sarebbe ancora da sostituire la BCM (per chi non la ha adeguata ai fari originali) ??

Da quel che capisco io la mossa chiave che dovete fare è proprio questa: "hold the two battery clamps together for 15 seconds." cioè di staccare e tenere ASSIEME (a contatto) i due morsetti della batteria per 15 secondi, per scaricare di corrente gli apparati di controllo dei fari.. Dico b...

Ma la corrente arriva per forza, perchè facendo la prova tenendo anche solo una delle 2 lampadine normali (a filamento) e l'altra a led, quella normale si accende e quella a led no..

Nono, viaggio solo con le luci diurne accese, era quello lo scopo dell'impianto , rispecchiare la vera Polo 6R originale..
Comunque proverò a vedere... anche se mi pare strano..

No allora, l'impianto come dicevo è "artigianale", nel senso che prende un polo direttamente dalla messa a terra e l'altro polo dal segnale 0 (tutto spento) del devioluci... (ricordo che sulle 6R italiane implica avere gli anabagglianti sempre accesi) Al discorso della polarità invertita c...

Grazie...
Comunque i portalampade li ho messi io quando ho fatto l'impianto, però impiegando assolutamente quelli originali! Quelli che sarebbero previsti appunto nell'impianto originale...
Dici che potrebbe essere un problema del portalampade?